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Q3スポーツバックとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   スバル  アルシオーネSVX
VS
269万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
234 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ナビ TV 全方位 クルコン Pシフト Pシート

    本体価格
    380.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 禁煙 全周囲 ETC シートH クルコン

    本体価格
    341.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Bluetooth接続・ETC・バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line ミトスブラック dynamic edition

    本体価格
    519万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン テクノロジー&プラスパッケージ認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG 1オーナー

    本体価格
    427.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP アシスタンスP ACCドラレコ

    本体価格
    344.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 正規ディーラー認定中古車 保証1年付帯

    本体価格
    437万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP SMI

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    応談

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    135万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    159万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

関東
94
418.5万円
関西
50
387.9万円
東海
34
420.3万円
北海道
8
500.4万円
九州
22
397.1万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
9
408.1万円
四国
2
439万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

Q3スポーツバックの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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Q3スポーツバックとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   スバル  アルシオーネSVX
452万円633万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1497~1968 排気量(cc) 3318
150~193 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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