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ミラココアとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  アルシオーネSVX
VS
2万円135万円
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中古車相場 98万円498万円
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2089 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    49.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD 車検整備付 新品冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    64.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 軽自動車 自社 ローン

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー 保証付

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD BBS16インチAW

    本体価格
    178万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

関東
397
44.5万円
関西
241
38.7万円
東海
308
42.5万円
北海道
83
48.8万円
九州
386
43.5万円
東北
162
52.9万円
北陸・甲信越
165
47.1万円
中国
212
44.5万円
四国
135
43万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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ミラココアとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   スバル  アルシオーネSVX
105万円165.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
52~58 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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