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フリードとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   スバル  アルシオーネSVX
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
4424 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 6人乗り 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 両側電動スライドドア オートエアコン

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 8インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 1オーナー 純正8インチナビ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 X サイドリフトアップシート車 ナビ 地デジ 左電動スライドドア ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 自社買取車 抗菌消臭済み

    本体価格
    227.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    159.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ

    本体価格
    215.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 衝突被害軽減装置 追従クルコン ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー ホンダセンシング LED 電動スライドドア

    本体価格
    235.3万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

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    388万円

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    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート 4本出しマフラー  MOMOステ

    本体価格
    158万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

関東
1451
162.1万円
関西
653
181.4万円
東海
567
190.1万円
北海道
217
184万円
九州
562
169.6万円
東北
347
171万円
北陸・甲信越
286
183.8万円
中国
212
157.1万円
四国
129
177.7万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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ホンダ  フリード   スバル  アルシオーネSVX
250.8万円360.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496 排気量(cc) 3318
106~118 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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