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N-WGNとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  アルシオーネSVX
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 98万円498万円
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5395 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    64.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 C CDチューナー・社外AW・キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 ベージュ内装

    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ・TV・クルコン・オートライト

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G CDオーディオ オートエアコン Pスタート

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ギャザズナビVXM-164VFiドラレコ付き

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ETCバックカメラTV電動パーキング

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビTV後カメラ ブル-トゥ-ス ETC Pスタ-ト

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    60万円

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    応談

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    178万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

関東
1181
87.2万円
関西
660
102.3万円
東海
771
97万円
北海道
365
107.3万円
九州
854
85.9万円
東北
498
93.2万円
北陸・甲信越
454
98.2万円
中国
368
91.8万円
四国
244
92.7万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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N-WGNとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  アルシオーネSVX
120.4万円197万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
58~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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