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チェロキーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   スバル  アルシオーネSVX
VS
33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
210 中古車掲載台数 22
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 黒革調シートナビTVBluetooth最終型 整備付

    本体価格
    108.9万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD リフトアップ・MTタイヤ・天井張り替

    本体価格
    188万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 内装ブラック

    本体価格
    358万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ACC HID

    本体価格
    173.7万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ クルコン HID Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ユーザー様直接仕入 社外ナビTV 社外16AW

    本体価格
    85.8万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 

    本体価格
    54.4万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    348万円

  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    159.9万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート 4本出しマフラー  MOMOステ

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    139万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 革シート 4WS 大径ブレーキ 車高調 ナビTV

    本体価格
    238万円

関東
85
189.6万円
関西
22
206.7万円
東海
35
198.1万円
北海道
27
170.9万円
九州
14
212.1万円
東北
8
227.8万円
北陸・甲信越
9
188.7万円
中国
2
118万円
四国
8
186.5万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

チェロキーの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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チェロキーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   スバル  アルシオーネSVX
379.1万円522.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1995~3238 排気量(cc) 3318
177~272 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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