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パトリオットとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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パトリオットとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ジープ  パトリオット   スバル  アルシオーネSVX
VS
36万円168.8万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
76 中古車掲載台数 22
  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ワンオーナ 純正オーディオ サイドカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ Bカメラ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    81万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期 ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品タイヤホイール ナビ バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ETC 社外17インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    54.9万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD アンドロイドナビ ETC 後期モデル

    本体価格
    84万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 禁煙 キーレス B/Sカメ ルーフレール ETC

    本体価格
    81.4万円

  • ジープ パトリオット クライスラー 

    本体価格
    45万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 最終型 ETC PIONEERナビ バックカメラ

    本体価格
    132.7万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート 4本出しマフラー  MOMOステ

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 後期モデル BBS16インチAW

    本体価格
    159万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

関東
25
95.4万円
関西
5
74.3万円
東海
21
103.3万円
北海道
4
77.7万円
九州
9
104.1万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
92.4万円
中国
0
---
四国
1
69.9万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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パトリオットとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   スバル  アルシオーネSVX
258万円338.1万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~2359 排気量(cc) 3318
156~170 最高出力(馬力) 240
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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