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レンジローバーイヴォークとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  アルシオーネSVX
VS
139.8万円899万円
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中古車相場 98万円498万円
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417 中古車掲載台数 23
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD ガラスルーフ 純正ナビ 360°カメラ 黒革

    本体価格
    243.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 20インチAW フル液晶メーター

    本体価格
    529.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 20インチアルミ 追従クルーズ

    本体価格
    516万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD パノラマルーフETC

    本体価格
    285万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナ 禁煙車 ガラスルーフ メリディアン

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック マトリクスLED

    本体価格
    451万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シ-トヒ-タ- ハンドルヒ-タ- ACC

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 液晶ディスプレイ 20インチアルミ

    本体価格
    445万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD サンルーフ MERIDIAN パドルシフト ETC

    本体価格
    799.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    170万円

関東
147
461.1万円
関西
59
475万円
東海
89
439.2万円
北海道
16
330.3万円
九州
43
382万円
東北
20
416.4万円
北陸・甲信越
15
554.1万円
中国
24
358.2万円
四国
4
565.3万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
4
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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レンジローバーイヴォークとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  アルシオーネSVX
461万円1036万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1498~1999 排気量(cc) 3318
180~300 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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