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CX-8とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  アルシオーネSVX
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ACC/純正ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    232.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲M 革シート 前中列シートヒーター

    本体価格
    201.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 コネクトナビ 全周囲カメラ 本革

    本体価格
    216.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ パワーバックドア LEDヘッド

    本体価格
    288.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    236.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー ETC ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 黒革 BOSEナビTV

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正8型ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    260.6万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
609
273万円
関西
239
273万円
東海
230
260.1万円
北海道
88
281.8万円
九州
233
281.9万円
東北
104
273.2万円
北陸・甲信越
138
272.2万円
中国
182
262.4万円
四国
35
271.6万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

CX-8の中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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CX-8とアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  アルシオーネSVX
289.4万円511万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2188~2488 排気量(cc) 3318
190~230 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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