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GクラスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  アルシオーネSVX
VS
298.8万円3100万円
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中古車相場 98万円498万円
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886 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG SR Burmester 1オーナー

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング ナイトエディション 4WD 4×4スクエアードスタイルフルカスタム

    本体価格
    969万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 AMGライン ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア+ ラグジュアリーP 白革

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Aダンピング 右H 1オナ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1992万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1365万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG Adaptive Damping System

    本体価格
    1705万円

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    応談

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    98万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
382
1396.4万円
関西
179
1444.8万円
東海
161
1431万円
北海道
43
1305万円
九州
44
1336.7万円
東北
12
1069.5万円
北陸・甲信越
30
1612.7万円
中国
27
1646.7万円
四国
8
1273.5万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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GクラスとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  アルシオーネSVX
1080万円2635万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
3982 排気量(cc) 3318
245~587 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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