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レヴァンテとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   スバル  アルシオーネSVX
VS
298万円2295万円
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中古車相場 98万円498万円
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196 中古車掲載台数 23
  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD SR ネリッシモPKG 21インチAW エアシート

    本体価格
    721.5万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD トロフェオ仕様サンルーフマッド塗装21AW

    本体価格
    458万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンルーフ 青キャリ 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 正規ディーラー車 2オーナー車 サンルーフ

    本体価格
    1040万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定保証1年付 サンルーフ 純正OP22AW 赤革

    本体価格
    898万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 赤革シ-ト禁煙サンル-フ360°カメラ 後席TV

    本体価格
    590万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンル-フ 茶革 ブル-キャリパ- 21AW TV

    本体価格
    1005万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 21AW カーボン ベンチレーション 右H 赤革

    本体価格
    878万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 赤レザー 20inAW サンルーフ ベンチシート

    本体価格
    869.9万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 正規ディーラー車 レッド革 ワーク22AW

    本体価格
    329万円

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    160万円

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    179.8万円

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    本体価格
    158万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

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    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD BBS16インチAW

    本体価格
    178万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

関東
66
814.7万円
関西
41
669.9万円
東海
44
741.5万円
北海道
10
678万円
九州
13
698.1万円
東北
10
938万円
北陸・甲信越
3
663.1万円
中国
7
779.4万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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レヴァンテとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   スバル  アルシオーネSVX
976.9万円2400万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1995~3798 排気量(cc) 3318
275~590 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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