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セレナとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  アルシオーネSVX
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
10664 中古車掲載台数 22
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム インテリミラー 全方位モニター BSW・RCTA

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ+AVM 後席M Dレコ Pパイロット

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター S-HYBRID 記録簿/電動ドア/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID ナビ TV Bカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 両Pスラ/エマブレ/ナビTV後モニターAビュー

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター eパワーハイウェイスターV

    本体価格
    269万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 全方位 プロパイロット BSM

    本体価格
    392.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

関東
3471
197.8万円
関西
1630
192万円
東海
1421
214.8万円
北海道
539
178.6万円
九州
1346
188.8万円
東北
776
193.8万円
北陸・甲信越
674
201.1万円
中国
513
209.2万円
四国
294
199.2万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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セレナとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  アルシオーネSVX
271.9万円503.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1433~1997 排気量(cc) 3318
98~150 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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