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エクストレイルとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  アルシオーネSVX
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
4595 中古車掲載台数 22
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ 全周囲 プロパイ Dリアゲート

    本体価格
    353.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD Bluetooth パワーバックドア バックモニタ

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 4WD フルセグナビ Bモニ ETC

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1オーナー 純正ナビ TV 全方位 夏冬タイヤ

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲 障害物センサー プロパイロット

    本体価格
    181万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正ナビ BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 GT 4WD 記録簿/サンルーフ/ターボ280PS/

    本体価格
    57.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    135万円

関東
1154
180.9万円
関西
504
211.8万円
東海
643
190.7万円
北海道
489
160.1万円
九州
607
180.9万円
東北
491
165万円
北陸・甲信越
407
171.5万円
中国
200
177万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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エクストレイルとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  アルシオーネSVX
319.9万円533.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1497 排気量(cc) 3318
144 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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