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NV350キャラバンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  アルシオーネSVX
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 98万円498万円
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855 中古車掲載台数 22
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD コンプリート車 後席モニター ベッドキット

    本体価格
    295.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベッドキット ブレーキサポート

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ ETC Bモニター

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマ-ジェンシ-ブレ-キx全周辺カメラxナビ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキPKG ETC

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン レクビィ リズム T-step マックスファン エンゲル40L冷蔵庫

    本体価格
    388万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ フルセグナビ HIDヘッドライト ベッドKIT

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター/キーレスキー

    本体価格
    248.6万円

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    本体価格
    135万円

関東
367
194.1万円
関西
134
186.5万円
東海
137
207万円
北海道
45
190.4万円
九州
50
195.2万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
53
175万円
中国
24
217.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

NV350キャラバンの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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NV350キャラバンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  アルシオーネSVX
189.4万円432.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~2488 排気量(cc) 3318
129~147 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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