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ワゴンRとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  アルシオーネSVX
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
8457 中古車掲載台数 23
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー DI 4WD 

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ ワゴンR X SDナビTV 

    本体価格
    57万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッドII CDオーディオ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Bleutooth対応ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー TS 自社 ローン 盗難警報装置AUTOエアコン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR Xスマートキーアイドリングストップ他店に 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII バックカメラ スマ-トキ- シートヒーター

    本体価格
    39.3万円

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    238万円

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    本体価格
    349.8万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

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    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

関東
1897
62万円
関西
962
60.8万円
東海
948
67.9万円
北海道
400
74.7万円
九州
1427
64.9万円
東北
956
78.7万円
北陸・甲信越
796
68.9万円
中国
699
65.8万円
四国
372
59.7万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ワゴンRとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  アルシオーネSVX
107.9万円188.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
657~658 排気量(cc) 3318
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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