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エスティマとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  アルシオーネSVX
VS
15.8万円318万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 23
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙 後席モニター 両側電動ドア 8型ナビ

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション プッシュスタートパワースライドドアアルミ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ アルミ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ワンオーナー 衝突軽減 後席M フルセグナビ

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 天井モニター 両側自動 ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス プレミアム 

    本体価格
    236万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 両側電動スライド フルセグ ETC

    本体価格
    49.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    98万円

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    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

関東
386
95.3万円
関西
149
88.6万円
東海
135
108.2万円
北海道
97
99万円
九州
125
87.8万円
東北
103
114.8万円
北陸・甲信越
82
103.1万円
中国
34
99万円
四国
29
89.7万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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エスティマとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  アルシオーネSVX
266.7万円429万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2362~3456 排気量(cc) 3318
170~280 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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