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ランドクルーザープラドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  アルシオーネSVX
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
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2075 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD アルルブルーNEWオールP

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純9型ナビ Bカメ 黒革シート 追従クルコン

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 純正7インチナビ モデリスタ 衝突軽減

    本体価格
    389.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Bカメラ サンルーフ フルセグTV

    本体価格
    417.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD Renoca COLORBOMB

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    390.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BSM 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    546万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクルプラド TX L-PKG バックカメラ・クルーズコントロール付

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD スーパーライブサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    533.5万円

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    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

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    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート 4本出しマフラー  MOMOステ

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    139万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

関東
564
424.9万円
関西
251
440.1万円
東海
298
410.1万円
北海道
162
359.9万円
九州
293
403.6万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
168
409.1万円
中国
123
398.5万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  アルシオーネSVX
315万円554.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2693~3955 排気量(cc) 3318
163~276 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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