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ヴェルファイアとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  アルシオーネSVX
VS
25万円1499万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
4677 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車 後期型 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 11型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC LED

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD ツインムーンルーフ フリップダウン

    本体価格
    823.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正9型ナビ Bカメラ フリップダウンM ETC

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 禁煙/ナビ/後席モニター/両側電動/点検整備

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ツインサンルーフ 純正10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    356.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD アドミレーションエアロ・社外20インチ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD JBL9型ナビ7人乗両側電動LEDヘッド

    本体価格
    205.8万円

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    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD ハーフレザー

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

関東
1455
270.2万円
関西
733
301.1万円
東海
628
333.5万円
北海道
417
271.4万円
九州
476
315.7万円
東北
364
287.7万円
北陸・甲信越
254
297.1万円
中国
220
313.9万円
四国
130
276.8万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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ヴェルファイアとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  アルシオーネSVX
655万円1085万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2393~2487 排気量(cc) 3318
177~279 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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