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カローラクロスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  アルシオーネSVX
VS
160万円440万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ ETC ドライブレコーダー付きです

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型DAナビ地デジ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オナ/全周囲/Pアシスト/ドラレコ/BSM

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /トヨタ認定中古車 パワーバックドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5型ナビ 電動リアゲ―ト

    本体価格
    354.9万円

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    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD ハーフレザー

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
431
303.7万円
関西
243
304.6万円
東海
389
305.7万円
北海道
41
334.7万円
九州
367
310.3万円
東北
91
314.4万円
北陸・甲信越
116
306万円
中国
162
308.3万円
四国
87
307.5万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

カローラクロスの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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カローラクロスとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  アルシオーネSVX
199.9万円345.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1797~1986 排気量(cc) 3318
98~170 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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