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2シリーズアクティブツアラーとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとヴィヴィオの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  ヴィヴィオ
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
359 中古車掲載台数 27
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハイラインパッケージ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ ナビTV Bカメラ Bluetooth 1オーナー車

    本体価格
    99.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 車検整備付き・ナビBカメラ・パワーゲート

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元社有車 HDDナビ ACC 純正17AW

    本体価格
    380万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ディーラー車/認定車/ETC/シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ナビバックカメラETC前後ドラレコLED

    本体価格
    63万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼル禁煙車インテリジェントセーフ

    本体価格
    133万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー インテリジェンスセーフティー

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    68万円

関東
137
194.2万円
関西
69
182.7万円
東海
51
186.9万円
北海道
8
128.5万円
九州
41
204.6万円
東北
17
174.5万円
北陸・甲信越
22
165.5万円
中国
9
259.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
71.9万円
四国
1
---

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2シリーズアクティブツアラーとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  ヴィヴィオ
447万円548万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1498~1995 排気量(cc) 658
150~156 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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