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Eペイスとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   スバル  ヴィヴィオ
VS
169万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
146 中古車掲載台数 26
  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360°カメラ ナビ LED 保証付

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC ステアリングヒーターレザーシート19AW

    本体価格
    238万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 360°C ACC 黒革 ナビ CarPlay LED

    本体価格
    225.3万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 ベージュ内装 フル液晶メーター

    本体価格
    275.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デモアップカー

    本体価格
    689.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 社外20AWセット有り 黒革360°カメラ FOCAL

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 20インチ ハンドルヒーター前席ヒーター

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 2Lターボ 白革 全カメラ  カープレー付き

    本体価格
    235万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ワンオーナー 純正20AW 夏 冬タイヤ付

    本体価格
    188万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 元デモカ-GR液晶M大型M純正DRブラックP21AW

    本体価格
    679.9万円

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    100万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 タイプS ワンオーナー 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em ビストロ仕様 ミニライトホイール

    本体価格
    30万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

関東
45
381.4万円
関西
31
362.1万円
東海
38
356万円
北海道
4
236.3万円
九州
12
355.4万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
6
370.4万円
中国
6
278.1万円
四国
3
421.7万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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Eペイスとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   スバル  ヴィヴィオ
443万円854.8万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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