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スクラムとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとヴィヴィオの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  ヴィヴィオ
VS
18.9万円251.9万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
303 中古車掲載台数 28
  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ キーレス/AC/

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 軽減ブレーキ/横滑防止装置/キーレス

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    66万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 3速オートマ  新品バッテリ&プラグ

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 修復歴無 アルミホイール ドアバイザ―

    本体価格
    20.5万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ブレーキサポート ワンオーナー キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 評価書付中古車

    本体価格
    84.8万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5Fスーパーチャージャー/クラッチ交換

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    129万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドB

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ T-トップ 

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ブーストUP/マフラー/車高調/

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.3  2.3万キロ

    本体価格
    27.8万円

関東
65
68.7万円
関西
58
62.7万円
東海
26
83.5万円
北海道
12
57.5万円
九州
39
63.9万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
30
108.3万円
中国
41
71.5万円
四国
10
69.8万円
地域別台数
関東
10
64.4万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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スクラムとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   スバル  ヴィヴィオ
92.3万円171.1万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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