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MAZDA2とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とヴィヴィオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  ヴィヴィオ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C BSM 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6F 360度カメラ 死角検知 8.8画 防錆 1オナ

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正メーカーOPナビ 全方位カメラ Bカメラ

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 弊社社用車UP 禁煙車 360度モニター

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ セーフPKG・ナビ・TV・360カメラ・ETC付

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション MTモード付

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    49万円

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    29.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 走行42000km・フロアCVT

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ブーストUP/マフラー/車高調/

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スーパーチャージャー車高調STIマフラー

    本体価格
    104万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.3  2.3万キロ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドB

    本体価格
    98万円

関東
336
147.5万円
関西
140
147.6万円
東海
145
143万円
北海道
26
143.5万円
九州
144
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
78
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
10
64.4万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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MAZDA2とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  ヴィヴィオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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