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Gクラスとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  ヴィヴィオ
VS
325万円3100万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
810 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 50台限定

    本体価格
    2115万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノミステックホワイトII

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d マヌファクトゥーアエディション 左H AMGライン ラグジュアリーPkg ナイトPkg

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD ブラックアッシュウッドインテリアトリム

    本体価格
    1530.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム

    本体価格
    1728万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD ブラバスタイプエアロ 社外AW サンルーフ

    本体価格
    434万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD G manufaktur サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    1836万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1829.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトPKG 電動ステップ デジタルミラー

    本体価格
    1529.9万円

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    59.9万円

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    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.3  2.3万キロ

    本体価格
    27.8万円

関東
347
1384.3万円
関西
156
1448.3万円
東海
150
1449.7万円
北海道
41
1437.5万円
九州
41
1242.8万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
10
1074.6万円
地域別台数
関東
10
64.4万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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Gクラスとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   スバル  ヴィヴィオ
1080万円2635万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
3982 排気量(cc) 658
245~587 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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