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GLAクラスとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとヴィヴィオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  ヴィヴィオ
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
424 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 修復歴無し

    本体価格
    152.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/シートH/ETC

    本体価格
    352.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ アンビエントライト クルコン

    本体価格
    381.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ サンルーフ パドルシフト ETC

    本体価格
    141.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP/パノラマSR/全方位/19AW/マルチLED

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 純正アルミバックカメラシトシ-トヒクル-ズ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 中期型 純正ナビ スマキー Bカメラ ETC

    本体価格
    102万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD パノラマルーフ ハーマンカードン Bカメラ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レ-ダ-セ-フティ&ベ-シックPKG/

    本体価格
    148.6万円

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    59.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 走行42000km・フロアCVT

    本体価格
    80万円

関東
167
323.9万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
32
245.7万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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GLAクラスとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スバル  ヴィヴィオ
495万円806万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1331~1949 排気量(cc) 658
136~150 最高出力(馬力) 42~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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