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ミニクラブマンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  ヴィヴィオ
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 27
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙/JCWチリPK/クルコン/アダプティブLED

    本体価格
    138.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ ACC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    202.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S /禁煙車 /純正メーカーオプションナビ

    本体価格
    172.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ファーストパッケージ DCT PDC・AppleCarPlay・バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正15インチアルミ 社外ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 後期型/ワンオーナー/ナビ/Bカメ/LEDライト

    本体価格
    352.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 1オーナー 毎年D整備 禁煙車 ペッパーPKG

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ユーザー買取 禁煙車 カロッツェリアナビ

    本体価格
    51万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 1オーナー ナビ Bカメラ  クルコン LED

    本体価格
    181.3万円

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    本体価格
    39万円

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    29.9万円

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    59.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.5  2.3万キロ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 社外マフラー ナビ ETC ブースト計

    本体価格
    94.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
379
183.3万円
関西
207
201.4万円
東海
170
193.2万円
北海道
27
160.2万円
九州
69
193.2万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
41
182.8万円
中国
46
185万円
四国
16
171.2万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
71.9万円
四国
1
---

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ミニクラブマンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スバル  ヴィヴィオ
290万円615万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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