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BRZとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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BRZとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  ヴィヴィオ
VS
70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
683 中古車掲載台数 28
  • スバル BRZ 2.4 S エアロ/9インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    319.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S アルカンターラ Rスポ Stiマフラー

    本体価格
    195万円

  • スバル BRZ 2.0 S SDナビ バックカメラ

    本体価格
    133.6万円

  • スバル BRZ BRZ S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S KICKERWAYスピーカー サブウーファー グ

    本体価格
    325万円

  • スバル BRZ 2.4 S 軽減B・9型ナビ・Bカメラ・ETC・走行9600km

    本体価格
    286.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 3連メーター ナビTV バックカメラ

    本体価格
    150.6万円

  • スバル BRZ 2.4 R STIエアロPKG 1年保証付 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    249万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙/半年保証/Bluetooth音楽/ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ BRZ S 

    本体価格
    306.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ ビストロ 5MT 本革巻ステアリング シートカバー付

    本体価格
    49万円

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    98万円

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    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 タイプS ワンオーナー 5速マニュアル

    本体価格
    44万円

関東
252
233万円
関西
83
225.2万円
東海
177
237.8万円
北海道
17
250.8万円
九州
53
211.5万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
247.2万円
中国
22
257万円
四国
17
199.9万円
地域別台数
関東
10
64.4万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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BRZとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  ヴィヴィオ
308万円415.8万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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