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エブリイとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  ヴィヴィオ
VS
1円408万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
4112 中古車掲載台数 27
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD A/T 社外アルミ

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突軽減/両側スライド/パワーウィンドウ

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 新品タイヤ/LEDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ETC・CD・AT車・キーレス・パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ ジョイン Bカメラ付ディズプレイ付 新規格 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス 衝突回避軽減ブレーキ ABS

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT 前後衝突軽減B キーレス

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD 5AGS AM/FMラジオ 後席両側スライド

    本体価格
    114万円

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    49万円

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    29.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 走行42000km・フロアCVT

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スーパーチャージャー車高調STIマフラー

    本体価格
    104万円

関東
1145
104万円
関西
651
102.7万円
東海
470
103.2万円
北海道
154
113.3万円
九州
642
99.8万円
東北
376
123.5万円
北陸・甲信越
251
107.6万円
中国
249
101.5万円
四国
174
103.9万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
71.9万円
四国
1
---

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エブリイとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  ヴィヴィオ
92.3万円181.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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