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エブリイとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  ヴィヴィオ
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
4042 中古車掲載台数 29
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    151万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ETC/シートヒーター/衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ PA 6型 0.1万km走行 スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660PAスペシャル ハイルーフ 4WD 5MT エアコン パワステ ラジオ キーレス

    本体価格
    35.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 ナビ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート キーレス バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD バンタイプ 5速マニュアル車

    本体価格
    35.1万円

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    本体価格
    59万円

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    29.9万円

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    27.8万円

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    98万円

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    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ T-トップ 

    本体価格
    78万円

関東
1111
101.4万円
関西
659
104.4万円
東海
448
105.7万円
北海道
173
112.4万円
九州
598
100.4万円
東北
392
119.8万円
北陸・甲信越
240
107.4万円
中国
267
96.1万円
四国
154
103.9万円
地域別台数
関東
11
61.2万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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エブリイとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  ヴィヴィオ
92.3万円181.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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