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RAV4とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とヴィヴィオの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  ヴィヴィオ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
2687 中古車掲載台数 28
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD BSM パノラミックM Dインナーミラー

    本体価格
    432.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ フルセグ ETC LED

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純DA Bカメラ ミラー型ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD SDナビ バックカメラ 純正OPアルミ LED

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 TRDエアロ 10型ナビ レザーシート BSM

    本体価格
    360.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正DA 全周囲カメラ シートエアコン BSM

    本体価格
    341.4万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ブーストUP/マフラー/車高調/

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  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スーパーチャージャー車高調STIマフラー

    本体価格
    104万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
656
324.7万円
関西
273
319.3万円
東海
490
320.6万円
北海道
164
321.8万円
九州
422
314.6万円
東北
208
321.2万円
北陸・甲信越
194
314.5万円
中国
177
304.5万円
四国
103
320.2万円
地域別台数
関東
10
64.4万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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RAV4とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  ヴィヴィオ
260.8万円566.2万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 42~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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