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コペンとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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コペンとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
22万円417.8万円
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中古車相場 29.9万円69.9万円
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1650 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タンレザー仕様

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 エクスプレイアルミ LEDライト スマー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT 純正ナビ TV ETC2.0 RECARO ドラレコ

    本体価格
    180.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 禁煙車 ターボ SDナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ターボ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ドライブレコーダー付

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー フルノーマル 電動オープン

    本体価格
    48万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換・12ヶ月点検

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    59万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ ワンオーナーチャンピオン記念車純正BBS

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 5MT・スーパーチャージャー

    本体価格
    48万円

関東
506
122.9万円
関西
242
125.3万円
東海
291
133.8万円
北海道
32
99.1万円
九州
240
120.3万円
東北
93
119.4万円
北陸・甲信越
85
130.1万円
中国
94
126.1万円
四国
67
141.8万円
地域別台数
関東
7
48.5万円
関西
1
32.8万円
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
1
65万円
東北
3
50万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
---

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コペンとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  ヴィヴィオビストロ
179.8万円255.6万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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