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オデッセイとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
15.9万円575万円
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中古車相場 29.9万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
1813 中古車掲載台数 16
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Wエアコン フリップダウンモニタ 車検2年

    本体価格
    46万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ/後席モニター/マルチカメラ/黒革

    本体価格
    269万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ETC

    本体価格
    206.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・片パワスラ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 両側電動スライド 衝突被害軽減装置

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワースライド 本革シートヒーター

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ マルチビュー ドラレコ

    本体価格
    273.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正ナビ ・マルチビューカメラ

    本体価格
    517.4万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ ワンオーナーチャンピオン記念車純正BBS

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 5MT・スーパーチャージャー

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

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    49.9万円

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    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    59.9万円

関東
651
197.1万円
関西
254
169万円
東海
287
261.7万円
北海道
85
146.9万円
九州
189
182.3万円
東北
107
157.8万円
北陸・甲信越
104
223.3万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.5万円
地域別台数
関東
6
50.4万円
関西
1
32.8万円
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
1
65万円
東北
3
50万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
---

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オデッセイとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  ヴィヴィオビストロ
249万円516.5万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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