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ステップワゴンとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 25万円69.9万円
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3617 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正10型ナビTV 11型後席モニタ W自動D

    本体価格
    249.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 9型ナビ 全周囲 フリップ シートヒーター

    本体価格
    290.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 11インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 純正11.4型ナビ 後席モニター

    本体価格
    433.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ カリフォルニアスタイル/デットニング済み

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション ナビTV Bカメラ .ETC 両側Pスライドドア

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 電動スライドドア 禁煙車 ナ

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビフルセグTV バックカメラパワスラ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    25万円

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    48万円

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    48万円

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    29.9万円

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    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 車高調 前後タワーバー STIパーツ

    本体価格
    62万円

関東
1198
182.7万円
関西
550
184.2万円
東海
503
239.9万円
北海道
216
163.7万円
九州
433
179.2万円
東北
274
176.9万円
北陸・甲信越
206
183.5万円
中国
133
217.6万円
四国
104
204.2万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
0
---
東北
2
51万円
北陸・甲信越
4
56.7万円
中国
2
49.9万円
四国
0
---

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ステップワゴンとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  ヴィヴィオビストロ
299.9万円406.7万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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