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LXとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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LXとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

レクサス  LX   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
588万円2058万円
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中古車相場 29.9万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
184 中古車掲載台数 16
  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタ ナビTV 全周囲 黒革

    本体価格
    669.7万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ/WALD24インチAW/マクレビ

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/ガナドールマフラー

    本体価格
    718万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ ETC Bカメラ

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー マークレビンソン モデリスタ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    706.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 認定中古車/リヤモニター/マークレビンソン

    本体価格
    995万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 車高調 前後タワーバー STIパーツ

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    54万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 シフォン 

    本体価格
    42.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 5MT・スーパーチャージャー

    本体価格
    48万円

関東
38
1157.2万円
関西
57
1289.2万円
東海
11
1262.2万円
北海道
22
970.2万円
九州
30
1049.5万円
東北
8
776.8万円
北陸・甲信越
8
1339万円
中国
7
1420.3万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
5
48.1万円
関西
2
43.1万円
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
1
65万円
東北
2
51万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
49.9万円
四国
1
---

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LXとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スバル  ヴィヴィオビストロ
1250万円2100万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
3444 排気量(cc) 658
408~415 最高出力(馬力) 48~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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