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ロードスターとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 29.9万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 1.6 SP ロールバー  ETC ハードトップ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正BOSEサウンド6連CDチャンジャー禁煙車

    本体価格
    110.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 総走行1.6万km 1800シリーズ2最終型

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT チャコールレザー SDナビTV 電動オープン

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S フルノーマル5MT

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 2.0 純正16AW Beatrushタワーバー

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ユーザー下取車 ETC CD/DVD

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    59万円

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    本体価格
    32.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

関東
521
180.7万円
関西
207
204.1万円
東海
255
199.8万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.2万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
125
217.2万円
四国
45
172.1万円
地域別台数
関東
6
50.4万円
関西
1
32.8万円
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
1
65万円
東北
3
50万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
---

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ロードスターとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ヴィヴィオビストロ
249.5万円375.3万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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