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NT100クリッパーとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
505 中古車掲載台数 14
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアル車/横滑り 防止装置

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD フロア5MT・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 内地中古4WDオートマチックエアコンパワス 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD AC PS PW  踏み間違い防止アシスト ABS

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 農繁仕様車

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 中古車2年保証付き 車検整備付き

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー

    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD マニュアルMT 4WD ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー シンク

    本体価格
    234万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車

    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    33万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    54万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

関東
115
91.1万円
関西
72
112.8万円
東海
58
98.1万円
北海道
27
88万円
九州
117
102万円
東北
51
84.8万円
北陸・甲信越
37
85.5万円
中国
16
93.6万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
5
48.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
0
---
東北
2
51万円
北陸・甲信越
4
56.7万円
中国
1
40万円
四国
1
33万円

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NT100クリッパーとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  ヴィヴィオビストロ
81.2万円186.7万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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