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ワゴンRとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
500円198万円
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中古車相場 25万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
8358 中古車掲載台数 15
  • スズキ ワゴンR 660 FX 集中ドア キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 車検R8.7 ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X TV・Bカメ・ETC・シートヒーター・Pスタ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 全周囲カメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 禁煙 衝突軽減 シートヒーター スマートキ

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD ナビ TV スマートキー タイヤ新品 ABS

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 社外ナビ/Bカメラ/ハ-フレザ-/スマ-トキ-

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ディーラー下取車/ケンウッドナビ/ワンセグ

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付ナビゲーション

    本体価格
    84.7万円

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    40万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

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    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 5MT・スーパーチャージャー

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 車高調 前後タワーバー STIパーツ

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    62万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

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    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    59.9万円

関東
1886
62.1万円
関西
963
60.6万円
東海
943
67.6万円
北海道
386
76.1万円
九州
1411
64.7万円
東北
946
78.1万円
北陸・甲信越
785
69.5万円
中国
676
66.5万円
四国
362
59.4万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
0
---
東北
2
51万円
北陸・甲信越
4
56.7万円
中国
2
49.9万円
四国
0
---

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ワゴンRとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  ヴィヴィオビストロ
107.9万円188.9万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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