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ハスラーとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
20万円285万円
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中古車相場 29.9万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
8794 中古車掲載台数 14
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減B

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD Pセンサ 両席シートH オートハイビーム

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ・バックカメラ・HIDヘッドライト

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    185.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/プッシュスタート/クル

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD SDナビ/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティS

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 1オーナー ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 全方位カメラ 9インチナビ

    本体価格
    158万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

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    48万円

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    54.7万円

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    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD レザーシート ミニライトAW 社外ナビ

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    54.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

関東
1807
127.5万円
関西
1179
132.2万円
東海
1189
128.1万円
北海道
698
141.3万円
九州
1356
124.9万円
東北
873
136.3万円
北陸・甲信越
622
131.6万円
中国
693
130.4万円
四国
377
126.3万円
地域別台数
関東
5
48.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
0
---
東北
2
51万円
北陸・甲信越
4
56.7万円
中国
2
49.9万円
四国
0
---

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ハスラーとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  ヴィヴィオビストロ
128万円197.2万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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