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アイシスとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
12.5万円152.2万円
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中古車相場 29.9万円69.9万円
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247 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 事故無 保証1年 パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 禁煙1オーナー純正ナビ 両自動ドア後カメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ナビ TV バックカメラ 両P ETC 純正AW

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 全国1年保証付 両側パワースライドドア

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 禁煙 ナビBカメラ 前後ドラレコ ETC Pスラ

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Xセレクション 純正CD・ドラレコ・片側電動スライド

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD タイヤ4本新品 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両パワスラ/後席モニタ/スマキー/Bカメ/BT

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD エアB ABS CD DVD TV ナビ 片側PSD Pスタ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    32.8万円

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    48万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

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    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換・12ヶ月点検

    本体価格
    59万円

関東
60
57.1万円
関西
36
49.5万円
東海
27
55.1万円
北海道
40
66.5万円
九州
32
54.1万円
東北
24
55.1万円
北陸・甲信越
17
64.1万円
中国
6
56.9万円
四国
5
58.7万円
地域別台数
関東
6
50.4万円
関西
1
32.8万円
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
1
65万円
東北
3
50万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
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アイシスとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   スバル  ヴィヴィオビストロ
178.5万円277.2万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1794~1998 排気量(cc) 658
130~158 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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