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プロボックスバンとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
181円399万円
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中古車相場 29.9万円69.9万円
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1132 中古車掲載台数 14
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ワンセグメモリーナビ・バックカメラ装備

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 1オナ SDナビTV ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 中古車ロングラン保証付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL SDナビ車線逸脱警報BT再生シートETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート メモリーナビ ETC車載器 キーレス

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ナビ・ETC付

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ガソリン 2WD PLAY-BOXコンプリート

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ認定中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    48万円

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    59.9万円

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    33万円

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    69.9万円

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    49.9万円

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    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 車高調 前後タワーバー STIパーツ

    本体価格
    62万円

関東
286
146.6万円
関西
157
140.9万円
東海
215
145.1万円
北海道
64
130万円
九州
124
131万円
東北
104
121.3万円
北陸・甲信越
112
127.1万円
中国
34
131.5万円
四国
36
136.5万円
地域別台数
関東
5
48.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
0
---
東北
2
51万円
北陸・甲信越
4
56.7万円
中国
1
40万円
四国
1
33万円

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プロボックスバンとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  ヴィヴィオビストロ
106.6万円291.8万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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