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ライズとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 25万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
4366 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 衝突軽減 純正9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 安全装置 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビTVフルセグ 全方位モニター

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ドラレコ前後・ETC・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z クルコン 全周囲 クリアランスソナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正SDナビTV パノラミック 寒冷地仕様

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    173.8万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 車高調 前後タワーバー STIパーツ

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    54万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    49.9万円

関東
1012
196.6万円
関西
551
196.5万円
東海
933
199.1万円
北海道
278
204.5万円
九州
608
200.4万円
東北
282
207.1万円
北陸・甲信越
243
200.1万円
中国
300
193.2万円
四国
159
202.3万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
0
---
東北
2
51万円
北陸・甲信越
4
56.7万円
中国
2
49.9万円
四国
0
---

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ライズとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  ヴィヴィオビストロ
167.9万円244.2万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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