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ジャスティとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
41.9万円247万円
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中古車相場 68万円149.9万円
アルファ155の相場表を見る
110 中古車掲載台数 20
  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    153.5万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 

    本体価格
    143万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    213万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD SDナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    79.6万円

  • スバル ジャスティ カスタムRスマートアシスト 

    本体価格
    132万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト 9インチナビ/両側電動スライド/1オーナー

    本体価格
    74.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    85.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD ベースグレード 当社社用車 4WD

    本体価格
    179.3万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード ワンオーナー ナビゲーション パノラマモ

    本体価格
    145万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 禁煙ガレージ保管

    本体価格
    98万円

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    133万円

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    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    110万円

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    114.8万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク ナロー2オーナー8V最終モデルガラスルーフ

    本体価格
    応談

関東
40
119.5万円
関西
5
114.6万円
東海
11
113.6万円
北海道
7
161.5万円
九州
13
108.7万円
東北
11
95.7万円
北陸・甲信越
13
117.2万円
中国
7
114.6万円
四国
3
103.1万円
地域別台数
関東
6
123.9万円
関西
2
68万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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ジャスティとアルファ155のカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   アルファ ロメオ  アルファ155
152.8万円236.9万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
996 排気量(cc) 1995~2492
69~98 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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