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ジャスティとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
41.9万円247万円
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中古車相場 189.8万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 8
  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 社外ナビ 両側パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    89.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ブレーキサポート 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • スバル ジャスティ GS スマートアシスト 

    本体価格
    110万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 全方位カメラ 両側スライドドア

    本体価格
    77万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側パワースライドドア

    本体価格
    160.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマアシ 軽雹被害車 元弊社社用車

    本体価格
    154万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD SDナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    77.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    158.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD ワンオーナー車 アルミホイール付

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC B18C 5速MT 98スペック 4ドア

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 96スペック 5速MT 4ドア

    本体価格
    235万円

関東
41
117.6万円
関西
6
111.1万円
東海
11
113.6万円
北海道
7
161.5万円
九州
13
109.5万円
東北
11
96.6万円
北陸・甲信越
14
118.5万円
中国
7
114.6万円
四国
3
103.1万円
地域別台数
関東
3
279.2万円
関西
2
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
389.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャスティとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
152.8万円236.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
996 排気量(cc) 1797
69~98 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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