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ライズとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スバル  ジャスティ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 39.4万円247万円
ジャスティの相場表を見る
4418 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ライズ 1.2 Z クルコン 全周囲 クリアランスソナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 軽減ブレーキ/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S フルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 7型ナビ Bカメ レダクル クリソナ LED

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタ 9型ナビ 衝突軽減装置 フルセグ

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    121万円

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    130万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ パノラミックビュー タイヤ新品

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    79.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 社外ナビ(TV/DVD/BT)全方位カメラ

    本体価格
    107.6万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ケンウッドSDナビ/TV&ETC&バック

    本体価格
    113万円

  • スバル ジャスティ 1.0 CDオーデイオ ETC付き

    本体価格
    82.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 禁煙 社外ナビ 両側パワ-スライド フルセグ

    本体価格
    146.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト ターボ 前後ドラレコ ETC スマアシ

    本体価格
    108.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ 夏タイヤ新品アルミセット

    本体価格
    89.8万円

関東
1017
196.6万円
関西
553
196.7万円
東海
942
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
620
200.6万円
東北
287
207.1万円
北陸・甲信越
252
199.8万円
中国
305
192.7万円
四国
157
202.5万円
地域別台数
関東
37
128万円
関西
5
114.4万円
東海
11
109.9万円
北海道
6
162.6万円
九州
13
114.2万円
東北
9
109.7万円
北陸・甲信越
12
129.7万円
中国
2
86.5万円
四国
1
113万円

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トヨタ  ライズ   スバル  ジャスティ
167.9万円244.2万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
996~1196 排気量(cc) 996
82~98 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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