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ベルランゴとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとドミンゴの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   スバル  ドミンゴ
VS
181万円457万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
175 中古車掲載台数 3
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ バックカメラ ACP

    本体価格
    266.5万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール 欧州仕様左ハンドル 6MT Apple car play

    本体価格
    345万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサーガラスルーフ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    334.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ナビ地デジBカメラCarPlayガラスルーフETC

    本体価格
    309.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー パノラマGR ACC LKA BSM CarPlay

    本体価格
    299.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックルーフ ACC ナビTV  衝突軽減B

    本体価格
    330.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 前後ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    311.4万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車5MTエアコン7人乗パワステアルミ

    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD ワーゲンバス仕様 3列 走行53400km

    本体価格
    109.9万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
49
317.9万円
関西
36
305.9万円
東海
47
319.8万円
北海道
4
329.5万円
九州
8
325.7万円
東北
6
313.4万円
北陸・甲信越
13
341.4万円
中国
6
320.6万円
四国
6
290.7万円
地域別台数
関東
1
200万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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ベルランゴとドミンゴのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   スバル  ドミンゴ
312万円457.3万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1498 排気量(cc) 1189
130 最高出力(馬力) 61
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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