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Eクラスとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとドミンゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  ドミンゴ
VS
47万円1750万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
583 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ベージュ革 レーダーセーフティ 360カメラ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 Burmester HUD RSP

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 1オナ 禁煙車 レザーPkg RSP ナビ360カメラ

    本体価格
    280.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    877.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ Rセーフティ 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM

    本体価格
    238.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブPKG RセーフティPKG 黒革

    本体価格
    255.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 禁煙正規D車純正ナビ全方位カメラ半革ETC

    本体価格
    131.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ アドバンスドPK レザエクPK AMGライン

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC パノラマSR 茶革 Burmester

    本体価格
    449.5万円

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    本体価格
    200万円

関東
290
392万円
関西
90
390.4万円
東海
67
357.5万円
北海道
11
384.6万円
九州
51
251.5万円
東北
16
416.8万円
北陸・甲信越
19
426.8万円
中国
30
402.8万円
四国
9
315.4万円
地域別台数
関東
1
200万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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ドミンゴの中古車を探す

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Eクラスとドミンゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  ドミンゴ
894万円1197.9万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1992~1997 排気量(cc) 1189
197~258 最高出力(馬力) 61
FR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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