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ミニクロスオーバーとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとドミンゴの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  ドミンゴ
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビ TV アルミ

    本体価格
    86万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ALL4 キーレス ナビ ETC

    本体価格
    405万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型 MINTパッケージ アームレスト

    本体価格
    137万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ MINI認定中古車 ACC シートヒータ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ダブルサンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    62.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD シートヒーター ETC 純正ナビ 純正AW 禁煙

    本体価格
    169.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ACC 純正ナビ Bカメラ 電動バックドア 禁煙

    本体価格
    217.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 1オナ 特別仕様 専用レザー CarPlay

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD ワーゲンバス仕様 3列 走行53400km

    本体価格
    109.9万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車5MTエアコン7人乗パワステアルミ

    本体価格
    200万円

関東
332
187.4万円
関西
216
200.8万円
東海
184
209.4万円
北海道
74
169.6万円
九州
120
177.7万円
東北
61
186.5万円
北陸・甲信越
60
193.3万円
中国
51
183.4万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
1
200万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとドミンゴのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  ドミンゴ
335万円647万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1498~1998 排気量(cc) 1189
102~306 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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