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ミニカントリーマンとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとドミンゴの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   スバル  ドミンゴ
VS
387.1万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
192 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 HARMAN/KARDON 2年保証

    本体価格
    529.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Favoured Trim ACC Mパッケージ

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードT・紺シート・Mパッケージ19AW

    本体価格
    509万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ワンオーナー・禁煙車・Mパッケージ

    本体価格
    455万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ アシストドライブプラス

    本体価格
    429.5万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT MINI認定中古車 CLASSIC

    本体価格
    420万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ・クラシックトリム

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 茶革 20AW ACC Dアシスト

    本体価格
    492万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Mパッケージ クラシックトリム

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 元試乗車 茶革 電動S harman/kardon

    本体価格
    537万円

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    109.9万円

関東
71
513.8万円
関西
27
489.8万円
東海
24
502.8万円
北海道
8
518.4万円
九州
24
514.9万円
東北
4
547.3万円
北陸・甲信越
10
555万円
中国
15
535.5万円
四国
9
489.1万円
地域別台数
関東
1
200万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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ミニカントリーマンとドミンゴのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   スバル  ドミンゴ
489万円667万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1998 排気量(cc) 1189
150~317 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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