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ルークスとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとドミンゴの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  ドミンゴ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 50万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
5989 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 禁煙車純正9インチSDナビアラビュETC

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ/TV スマートルームミラー キーレス

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    138.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 X スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラビュ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション メモリーナビ/AVM/ドラレコ/ETC2

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    132.6万円

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    本体価格
    78万円

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    59.9万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車5MTエアコン7人乗パワステアルミ

    本体価格
    200万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
826
132.7万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
216
131万円
地域別台数
関東
1
200万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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ルークスとドミンゴのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  ドミンゴ
141.6万円245.4万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
659 排気量(cc) 1189
52~64 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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