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アコードとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 36.8万円125万円
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379 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 元当社試乗車

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純ナビ フルセグ Bluethooth センシング

    本体価格
    294.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正フルエアロ ホンダセンシング BSM 黒革

    本体価格
    299.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純ナビ Bカメ 左カメ 社外ドラレコFR

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 HondaSENSING360 禁煙 フロアカ‐ペット

    本体価格
    458.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 本革シート・両電動シート・サンルーフ・前

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    495.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 無限リアスポ 無限マフラー 車高調

    本体価格
    164.8万円

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    59万円

関東
123
253.3万円
関西
53
289.3万円
東海
60
354.2万円
北海道
11
221.9万円
九州
43
361.8万円
東北
36
294.3万円
北陸・甲信越
19
351.9万円
中国
21
265.9万円
四国
13
313.7万円
地域別台数
関東
4
60.2万円
関西
0
---
東海
2
105万円
北海道
2
48.4万円
九州
1
90万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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ホンダ  アコード   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
544.9万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1993 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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