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ステラとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ステラとムーヴラテの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
814 中古車掲載台数 127
  • スバル ステラ L スマートアシスト 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト TV/ナビ/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    78.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • スバル ステラ 660 L CD/AM/FM/カタログ値54馬力

    本体価格
    7万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 元社用車 アイボリー内装

    本体価格
    66万円

  • スバル ステラ 660 L ナビTV走行28000kmベンチシートETC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD スマートアシスト3 CDオーディオ AUX

    本体価格
    123万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 1年保証付 レーダーブレーキ

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD スマートキー ナビ TV DVD再生 社外アルミ

    本体価格
    45.5万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ Pスタート

    本体価格
    46.8万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ フルエアロ キーレス アルミホイール

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 禁煙車

    本体価格
    36万円

関東
211
42.3万円
関西
70
45.7万円
東海
76
50.5万円
北海道
56
60.7万円
九州
106
44.7万円
東北
115
49.6万円
北陸・甲信越
87
47.8万円
中国
56
42万円
四国
37
40.8万円
地域別台数
関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
19
19.3万円
四国
15
21.4万円

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ステラとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ムーヴラテ
111.2万円178.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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