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WR-Vとステラを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとステラの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  ステラ
VS
169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 3.3万円203万円
ステラの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 829
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車

    本体価格
    208.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ハーフレザーシート

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 届出済み未使用車 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    39万円

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    39.6万円

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    39.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外アルミ 革調シートカバー ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 純正フルセグナビ/Bカメ/スマアシIII/ターボ

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    129.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 

    本体価格
    33.8万円

関東
271
231.5万円
関西
236
228.5万円
東海
202
223.8万円
北海道
6
244.1万円
九州
109
234.4万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円
地域別台数
関東
210
41.4万円
関西
67
40.8万円
東海
76
42.6万円
北海道
51
53.1万円
九州
108
42.7万円
東北
116
50.5万円
北陸・甲信越
102
48.6万円
中国
55
43.2万円
四国
44
33.6万円

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WR-Vとステラのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  ステラ
209.9万円258.1万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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